（3）确定15%位和85%位车速（取5的倍数即可）。

Ⅴ.参 考 答 案

一、解释下列概念（每题3分，共30分）

1.观测时间内同向行驶的一列车队中相邻两车车头之间的时间间隔。

2.高峰小时交通量与高峰流率之比。

3.车辆自由行驶时的车速。

4.某一测定时段内车辆通过某一断面的累计时间占测定时间之比。

5.通过一系列的政策措施来降低出行需求量、优化交通结构的管理模式。

6.在调查时间（一天或某一时段）内，利用某车位停车的辆数，可用实际总停放车

辆数与总停车泊位之比。

7.刹住车轮及车辆停止不动的时间等于停车时间。包括车辆由停车到启动时的驾驶

人的反应时间

8.在一定时间段内和在通常的道路、交通、管制条件下，能合情合理地期望人和车

辆通过道路某一断面或某一地点的最大交通体数量。

9.交通事故死亡人数与交通事故伤亡人数之比。

10.道路上车流密度低于临界密度时，相应的车流速度大于临界车速，此种低密度、

高速度的交通流。

二、简述题（每题10分，共80分）

1.各转向、分车型的交通量；时间间隔太长，不利于反映交通量变化规律，时间太

短计数难度大。

2.饮酒使驾驶员的驾驶机能下降、色彩感觉与触觉能力下降、注意力下降、支配力

下降、反应时间增加，交通事故增多。从饮酒后对自己、对家人、对社会造成的危害，

以及饮酒后的危险性、事故的严重性、饮酒事故的特征等方面说明必要性。

3.道路因素：车道数、车道宽度、坡度、侧向净宽、曲线半径；交通因素：大型车

比例，非机动车、行人等交通混行因素；控制因素：信号等控制、无信号灯控制等控制

方式。

4.原因：不同流向的交通流冲突导致延误；信号配时不合理导致延误；办法：通过

交通渠化设计，消除或减少交通冲突；合理信号设计；做立体交叉。

5.减缓车流集结时间；提高行车安全性；防止大面积拥堵；改善行车秩序。

6.满足一定间隔要求；标线要清晰，施划减速标线；干道上应安装信号灯。

7.新建或改建道路，提高了通行能力，但也会诱增新的交通需求，路网不完善的建

设初期可采用；修建地铁或轻轨，会改变方式分担率，适合大城市解决上下班出行；提

高中心城区停车费，会降低进入中心城区长时间停车的交通需求，转换到其他方式，适

合中心区停车设施不足的城市。

8.转变观念，停车场建设市场化；建设完善的停车法规；提高停车收费标准；完善

中心区停车政策；科学规划与管理路侧停车；合理布局社会停车场；建立停车泊位使用

制度，控制停车需求及规模；完善配建停车指标；兴建机械立体停车库；小规模、多布

点、分散停。（答出其中 5 项等措施即可）

三、计算题（每题20分，共40分）

1.（1）速度-密度关系模型为：u=100-k

（2）该道路能达到的最大流量：qmax=2500（veh/h） 对应的车速和密度值：um=50

（km/h） km=50（veh/km）

（3）流量与密度关系式：q=100k-k^2

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