青岛科技大学汽车理论2011年考研真题考研试题-考博信息网

青岛科技大学汽车理论2011年考研真题考研试题

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青岛科技大学
二○一一年硕士研究生入学考试试题
考试科目：汽车理论
注意事项：1．本试卷共 5 道大题（共计 27 个小题），满分 150 分；
2．本卷属试题卷，答题另有答题卷，答案一律写在答题卷上，写在该试题卷
上或草纸上均无效。要注意试卷清洁，不要在试卷上涂划；
3．必须用蓝、黑钢笔或签字笔答题，其它均无效。
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一、名词解释（每个 5 分，共 30 分）
1、汽车的最大爬坡度 imax
2、稳态横摆角速度增益
3、汽车比功率
4、制动效率
5、汽车的平顺性
6、静态储备系数 S.M.
二、填空题（每空 2 分，共 32 分）
1、决定汽车制动距离的主要因素是、、。
2、汽车的动力性主要有三个方面的指标来评定，即：、、
。
3、汽车顶起失效与通过性几何参数和有关。
4、作为汽车振动输入的路面不平度，主要用来描述其统计特性。
5、评价汽车燃油经济性的循环行驶工况一般包括、和
等多种情况。
6、在平顺性的评价方法中，根据 ISO 2631-1：1997（E）标准规定，基本的评价方
法用来评价振动对人体舒适和健康的影响；辅助评价方法用的方法
来评价。
7、当汽车的转速为临界车速时，汽车的稳态横摆角速度增益趋于，临界
车速越低，过多转向量。
三、选择题（每题 2 分，共 10 分）
1、轿车的比功率大小主要取决于（）
A、汽车总质量 B、最高车速 C、加速能力 D、最大爬坡能力

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