华南农业大学汽车理论2012年考研真题考研试题-考博信息网

华南农业大学汽车理论2012年考研真题考研试题

考试时间：３小时满分150分（机
密）
华南农业大学
2012年攻读硕士学位研究生入学考试试题
考试科目：汽车理论
用题专业：车辆工程
（考生注意：全部答案必须写在答卷纸上，写在试题上无效。答案要注明题号，不用抄题。答卷纸
封面需填写自己的考生编号与试题一并交回。）
一、判断题（在你认为正确答案后面√，错误答案后面×）（每题2分，共22分）
1、汽车的最大爬坡度是汽车动力性主要指标之一。
2、传动系挡数的多少影响到挡与挡之间的传动比比值，比值过大会造成换挡困难，因此，最
大传动比与最小传动比之比值越大，传动系的档位数越多。
3、当汽车对称于其纵轴线且其左右车辙的不平度函数，此时汽车车身只有垂直
振动和俯仰振动，这两个自由度的振动对平顺性影响最大。
4、车开得慢，油门踩得小，就一定省油。
5、纵向通过角越大，汽车的通过性越好。
6、在汽车操纵稳定性的试验方法中，主观评价法是通过测试仪器测出表征性能的物理量如横
摆角速度、侧向加速度、侧倾角及转向力等来评价操纵稳定性的方法。
7、汽车拖带挂车后总的燃油消耗量增加了，但以100t·km计的油耗却下降了。
8、盘式制动器的制动稳定性没有鼓式制动器好。
9、制动跑偏与侧滑也是有联系的，严重的跑偏有时会引起后轴侧滑。
10、双轴汽车简化的平面模型有4个自由度。
11、汽车最小传动比的选择还受到驾驶性能的限制。
二、选择题(请选择一个正确答案)（每题2分共20分）
1、在我国和欧洲，燃油经济性指标的单位为。
A. MPG B. mile或USgal C . L/100Km
2、在人体坐姿受振模型中，有座椅支承面、座椅靠背和脚支承面三个输入点，其中人体最敏
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2013-07-15

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