华南理工大学汽车理论2006年考研真题考研试题-考博信息网

华南理工大学汽车理论2006年考研真题考研试题

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华南理工大学
2006 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷
（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）
科目名称：汽车理论
适用专业：车辆工程
共 2 页
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一、解释概念（每小题 3 分，共 30 分）
1、汽车使用性能
2、滚动阻力系数
3、滑移率
4、制动器制动力
5、侧向力系数
6、稳态横摆角速度增益
7、汽车的动力因数
8、附着椭圆
9、汽车前或后轮（总）侧偏角
10、回正力矩
二、填空题（每空 1.5 分，共 30 分）
1、汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量。
2、地面对轮胎反作用力的极限值，称为附着力。
3、车轮的滑动率，侧向力系数越大。
4、稳定性因数 K 值越小，汽车的过多转向量。
5、汽车速度越高，时间频率功率谱密度 Gq(f)的值。
6、降低悬架系统固有频率，可以车身加速度。
7、汽车的稳态转向特性分成三种类型：、和。
8、描述道路谱的两种方式为谱和谱。
9、制动时汽车跑偏的原因有：和。
10、与轮胎振动特性有密切关系的刚度主要有轮胎的、、和。
11、汽车的地面制动力首先取决于，但同时又受的限制。
12、最大土壤推力是指地面对驱动轮或履带的反作用力。
三、问答题（每小题 5 分，共 40 分）
1、如何用弹性轮胎的弹性迟滞现象，分析弹性轮胎在硬路上滚动时，滚动阻力
偶矩产生的机理？
2、从使用与结构方面简述影响汽车燃油经济性的因数。
3、试分析主传动比 i0 的大小对汽车后备功率的影响？
4、如何用作图法作出理想的前后制动器制动力分配曲线？并写出有关公式。

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