本专业为省部级重点学科，涉及航空宇航科学、计算机科学、信息科学、工程力学、控制理论和系统优化等多种学科的基础理论和技术，以民用航空运营各个环节中的人、机以及环境系统之间各种因素为研究对象，培养牢固掌握人机与环境工程学科相关研究的基本理论和方法的高级科学技术人才。

　　二、培养目标

　　培养能深入掌握本专业的基础理论和分析方法，将一般理论与工程技术、宏观研究与微观实现、当前系统和设备与未来系统和设备发展相结合，具有对人机环境系统进行总体论证、建立数学模型与仿真、应用开发的基本能力和一定的工程技术管理能力，德、智、体全面发展的高级专业技术人才。

　　三、研究方向及内容

　　（1）人机环境系统模拟与仿真

　　机体环境系统故障分析与环境控制、人机环境模拟与仿真技术、虚拟维修、人机工程中虚拟现实技术等研究。

　　（2）飞行操纵品质监控工程

　　民航飞行品质监控数据分析、预测方法、预警管理模式等研究。

　　（3）人机环境系统安全技术

　　民航安全评估与事故预防、人机环境系统设计等研究。

　　（4）人为因素与维修差错

　　航空维修差错与安全性、人为因素、人机工程中工效学等研究。

　　四、主要科研成果

　　近年来，本学科始终致力于上述方向的教学与研究工作，承担过或正承担着国家自然科学基金、省部自然科学基金、重大科研课题以及航空公司委托的研究项目40余项，其中获得国家科技进步二等奖1项，获省部级奖7项，获高校人文社科奖1项，发表论文210余篇，其中被SCI、EI收录28篇。主持编写教材和著作11部。

　　五、科研条件

　　本学科在发展过程中一直得到学校和民航总局高度重视和大力支持，软硬件条件优越，本学科有5个专业实验室，总面积达830M2和价值3835万元的世界一流实验设备，科研经费逐年增长，2008年的科研经费达到426万。

　　六、导师队伍

　　本学科现有专职教授6人、副教授12人，其中60%具有博士学位。

　　七、就业情况

　　就业方向主要面向民航系统各大航空公司、民航总局以及相关研究机构等。