华南理工大学机械与汽车工程学院学科简介-考博信息网

　　学科概况

　　华南理工大学机械工程学科是我国首批有权授予硕士、博士学位并设立博士后流动站的学科之一。学院历经半个世纪的建设与发展，特别是经过“九五”、“十五”期间“211工程”建设、“985”一、二期建设，学科建设取得了长足的发展，主要表现在：我院的材料加工工程学科早在2002年1月即建成国家重点学科，材料加工工程、化工过程机械及机械工程一级学科（涵盖机械制造及其自动化、机械设计与理论、机械电子工程、车辆工程、制造工程智能化检测及仪器等五个二级学科）均为广东省重点学科。学院拥有机械工程一级学科博士点、机械工程和材料加工工程（部分）两个博士后流动站。机械制造及其自动化、机械设计及理论、车辆工程、机械电子工程、材料加工工程（国家重点学科）、制造工程智能化检测及仪器、化工过程机械7个二级学科博士学位授权点，机械制造及其自动化、机械设计及理论、车辆工程、机械电子工程、材料加工工程（国家重点学科）、化工过程机械、安全技术及工程、油气储运工程、动力机械及工程、工业设计、测试计量技术及仪器等11个硕士学位授权点。学院建成有聚合物新型成型装备国家工程研究中心、聚合物成型加工教育部重点实验室、金属新材料成形及装备教育部工程研究中心、金属新材料制备与成形广东省重点实验室和广东省唯一的汽车工程广东省重点实验室、以及精密制造技术与装备广东省高校科研型重点实验；这一切都为我院的良性快速发展注入新鲜的血液。

　　学科建设是学院的重点工作，学科建设一方面要建立高水平的学科研究基地，一方面要建设高水平的创新人才培养基地。学院学科建设的思路是：紧密结合我国尤其是广东省，特别是珠三角地区的经济建设发展形势，树立大制造观念、瞄准学科前沿、结合经济建设、提高整体水平、形成特色优势。在学科发展上注意正确处理好如下三个关系：一是紧扣学科发展前沿与服务经济建设两者之间的关系；二是开拓高新研究领域与学科现有基础及条件两者之间的关系；三是学科整体水平的提高与形成特色优势两者之的关系。

　　在把学校建设成为“国内一流，国际知名“的综合性大学进程中，学院的学科建设面临新的机遇和挑战。学院将以崭新的姿态，构筑高水平、跨学科的科技创新平台，不断提高教学质量、科研水平和办学效益。

　　学科建设大事记

　　1956年8月开始招收机械零件等专业研究生，

　　1990获得轻工机械博士学位授予权（曾一直是该学科全国唯一的博士点），1998年更名为机械设计与理论专业。

　　1996年至2001年，学院顺利完成了211工程建设学科——“汽车制造工程”的建设任务，该项目共投入建设经费1475.5万元，其中广东省政府投入建设经费850万元。

　　1997年广东省计划委员会、广东省科学技术委员会批复电动汽车研究实验室为广东省重点实验室。

　　1998年学院与学校相关学科合作，“材料科学与工程”学科获批准成为一级学科博士学位授权点。

　　2001年3月，学院被批准设立“材料科学与工程”博士后流动站。

　　2002年1月，学院作为主要参加单位之一的“材料加工工程”学科被批准成为国家重点学科。

　　2003年9月，“机械工程”学科被批准成为一级学科博士学位授权点。同时车辆工程学科获得了博士学位授予点。

　　2003年，获批准设立“机械工程”博士后流动站。

　　2003年，“材料加工工程”、“机械制造及其自动化”、“机械设计及理论”学科被批准成为广东省重点学科。

　　2003年11月，经广东省科技厅批准成立金属新材料制备与成形广东省重点实验室。

　　2006年1月新增了制造工程智能化检测及仪器二级学科博士学位授权点和测试计量技术及仪器硕士学位授权点。

　　2007年机械工程、材料科学与工程学科被批准成为广东省一级学科重点学科。化工过程机械被批准为广东省重点学科，同时该学科获得博士学位授权点。

　　2007年广东省科技厅批文原“广东省电动汽车研究重点实验室”正式更名为“广东省汽车工程重点实验室”。它是广东省唯一的汽车工程重点实验室。

　　学科简介

学科名称	学科简介
机械设计与理论	广东省重点学科，本学科的科研涉及机器人设计理论及工程应用、微机电系统设计与摩擦学理论、机电一体化设计理论与应用、高分子材料成型加工新理论与新装备、聚合物加工过程控制理论与系统、基于建模仿真的机械与模具创新设计等方向，属于机械与材料加工工程、力学、数值模拟和仿真以及优化理论与方法应用的交叉学科和技术的研究领域，学科先后取得的科研成果有国家科技进步二等奖1项，国家科技发明二等奖1项，省部级科技成果奖12项。出版教材、专著15部、并发表了许多高水平的论文。
材料加工工程	国家重点学科，本学科强调学科交叉与渗透，特别加强与材料学、计算机、信息、网络、自动控制等学科的交叉融合，学科带头人瞿金平教授（长江学者奖励计划首批特聘教授）发明的将振动场引入塑料挤出全过程的动态成型加工理论与装备，先后取得十一个国家和地区的发明专利，获得国家技术发明奖，中国专利发明创造金奖，中国高校科技进步一等奖等一批重大奖项，目前研究成果居国际领先水平。
化工过程机械	广东省重点学科，学科在高压、超高压容器自增强的理论与应用、高效换热器设计理论与应用、压力容器缺陷评定技术、膨胀节的结构与强度等学术研究方面在国内保持优势地位。学科取得科研成果70多项，其中获得国家科技进步二等奖1项，国家发明三等奖1项。
车辆工程	广东省重点学科，建有广东省唯一的“汽车工程重点实验室”，近年来，学科承担了包括国家 "863" 计划、国家自然科学基金项目、广东省自然科学基金项目、广东省重大科技专项项目、广州市重点攻关项目等一大批重大科研项目以及企业委托项目，取得了丰硕的研究成果。
油气储运工程	油气储运工程专业是为适应我国快速发展的石油天然气以及液化天然气产业的需求，依托我校特色专业化工过程机械、安全工程以及天然气利用研究中心等专业学科力量组建的专业。目前本学科，获发明专利数10项，在国内外重要刊物和学术会议上发表论文50余篇（SCI、EI、ISTP收录10余篇次），出版专著4部。
安全技术及工程	学校高水平大学“985”二期建设项目，本学科在教师队伍、学术水平和实验室建设等方面取得了较大发展，显示出良好的发展前景。
机械电子工程学科	广东省重点学科，该学科在教学和科研方面都取得了可喜成绩。主持并参与了包括国家自然科学基金、广东省自然科学基金、广东省科技攻关重点项目、企业合作在内的众多科研项目，拥有十余项专利技术，多数成果已通过鉴定并处于国内领先水平。
机械制造及其自动化	广东省重点学科，国家重点学科培育对象，该学科是我校较早的特色学科，我校第一代博导周泽华教授在切削领域享有盛名，该学科在教学和科研方面都取得了丰硕的成果。主持并参与了包括国家自然科学重大基金、广东省自然科学基金、广东省科技攻关重点项目、企业合作在内的众多科研项目，拥有十余项专利技术，多数成果已通过鉴定并处于国内领先水平。
制造工程智能化检测及仪器	机械工程一级学科覆盖的二级省重点学科，现有博导3名，特色在于突出机械系统和制造过程中传感、测量及仪器，衔接机械制造、自动化和仪器科学。近年来，学科主持了包括国家自然科学基金、教育部博士点基金、教育部产学研、省自然科学基金、省市科技攻关以及各类企业委托项目，拥有多项专利技术，许多成果已通过转化为企业带来良好的经济效益。
工业设计	工业设计是我校近年来的新办专业，以产品创新为研究对象，结合企业具体的产品形态，加强产、学、研的结合，开展横向立项研究。四年来，为企业开发新产品10余项，并获得多个专利。近年来，先后有2002、2003级的学生多人现后获“飞亚达全国手表设计大赛”、“日本05"OPUS DESIGN AWARD "国际眼镜设计大赛”、“朗能杯”广东省轻工产品专利设计大赛等的奖励。先后组织了摩恩杯水暖用品设计大赛及乐美达杯全国童车设计大赛，并获有大赛金奖＼银奖＼铜奖若干名，在全国七十多所参赛院校中名列前茅。
测试计量技术及仪器	属于仪器科学与技术学科的二级学科，现有博导４名。目前主要有智能传感技术及网络化测控、无损检测技术及仪器、现代检测技术及故障诊断等三个研究方向。近年来，学科主持了包括国家自然科学基金、教育部博士点基金、教育部产学研、省自然科学基金、省市科技攻关以及各类企业委托项目。参与全国研究生统编教材2本。设立了华南地区唯一的全国仪器仪表测控工程师资格认证培训及考试中心。与广东省计量科学院联合招收硕士研究生。
动力机械及工程	本学科早在 60 年代，就研制成功了新型 “汽油转子发动机”且获机械工业部科技进步二等奖；“八五”期间由国家科委下达的“多种燃料转子发动机”研制项目，填补了国内空白。 1974~1977 年主持研制成功了我国第一台中速大功率柴油机“ 6320ZC 柴油机”，并获得 1978 年国家科学大会奖。此外，本学科科研成果还获得省部级科技进步奖 4 项，离心玻璃钢风机（空调、通风用）科研成果被列入 97 年度国家级火炬计划项目。